Hızlı Gönderi İçin Sosyal Medyamıza Abone Olun
905nm ve 1.5μm LiDAR Arasındaki Basit Karşılaştırma
905nm ile 1550/1535nm LiDAR sistemleri arasındaki karşılaştırmayı basitleştirelim ve açıklığa kavuşturalım:
| Özellik | 905nm LiDAR | 1550/1535nm LiDAR |
| Gözler İçin Güvenlik | - Daha güvenli ancak güvenlik için güç sınırlamaları var. | - Çok güvenlidir, daha yüksek güç kullanımına olanak sağlar. |
| Menzil | - Güvenlik nedeniyle sınırlı menzile sahip olabilir. | - Daha uzun menzillidir çünkü daha fazla gücü güvenli bir şekilde kullanabilir. |
| Hava Durumunda Performans | - Güneş ışınlarından ve hava koşullarından daha fazla etkilenir. | - Kötü hava koşullarında daha iyi performans gösterir ve güneş ışınlarından daha az etkilenir. |
| Maliyet | - Daha ucuzdur, bileşenleri daha yaygındır. | - Daha pahalıdır, özel bileşenler kullanır. |
| En İyi Kullanım Alanı | - Orta düzeyde ihtiyaçlara sahip, maliyet açısından hassas uygulamalar. | - Otonom sürüş gibi üst düzey kullanımlar uzun menzil ve güvenlik gerektiriyor. |
1550/1535nm ve 905nm LiDAR sistemleri arasındaki karşılaştırma, özellikle güvenlik, menzil ve çeşitli çevre koşullarında performans açısından daha uzun dalga boyu (1550/1535nm) teknolojisinin kullanılmasının çeşitli avantajlarını vurgular. Bu avantajlar, 1550/1535nm LiDAR sistemlerini otonom sürüş gibi yüksek hassasiyet ve güvenilirlik gerektiren uygulamalar için özellikle uygun hale getirir. İşte bu avantajlara ayrıntılı bir bakış:
1. Gelişmiş Göz Güvenliği
1550/1535nm LiDAR sistemlerinin en önemli avantajı, insan gözleri için geliştirilmiş güvenlikleridir. Daha uzun dalga boyları, gözün korneası ve merceği tarafından daha verimli bir şekilde emilen bir kategoriye girer ve ışığın hassas retinaya ulaşmasını önler. Bu özellik, bu sistemlerin güvenli pozlama sınırları içinde kalırken daha yüksek güç seviyelerinde çalışmasını sağlar ve bu da onları insan güvenliğinden ödün vermeden yüksek performanslı LiDAR sistemleri gerektiren uygulamalar için ideal hale getirir.
2. Daha Uzun Algılama Menzili
Daha yüksek güçte güvenli bir şekilde yayma yeteneği sayesinde, 1550/1535nm LiDAR sistemleri daha uzun bir algılama aralığına ulaşabilir. Bu, zamanında kararlar almak için nesneleri uzaktan algılaması gereken otonom araçlar için çok önemlidir. Bu dalga boylarının sağladığı genişletilmiş aralık, daha iyi öngörü ve tepki yetenekleri sağlayarak otonom navigasyon sistemlerinin genel güvenliğini ve verimliliğini artırır.
3. Olumsuz Hava Koşullarında Gelişmiş Performans
1550/1535nm dalga boylarında çalışan LiDAR sistemleri, sis, yağmur veya toz gibi olumsuz hava koşullarında daha iyi performans gösterir. Bu daha uzun dalga boyları, görünürlük zayıf olduğunda işlevselliği ve güvenilirliği koruyarak atmosferik parçacıklara daha etkili bir şekilde nüfuz edebilir. Bu yetenek, çevre koşullarından bağımsız olarak otonom sistemlerin tutarlı performansı için olmazsa olmazdır.
4. Güneş Işığı ve Diğer Işık Kaynaklarından Kaynaklanan Girişimin Azaltılması
1550/1535nm LiDAR'ın bir diğer avantajı da güneş ışığı da dahil olmak üzere ortam ışığından kaynaklanan parazite karşı duyarlılığının azalmasıdır. Bu sistemler tarafından kullanılan belirli dalga boyları doğal ve yapay ışık kaynaklarında daha az yaygındır, bu da LiDAR'ın çevresel haritalamasının doğruluğunu etkileyebilecek parazit riskini en aza indirir. Bu özellik, hassas tespit ve haritalamanın kritik olduğu senaryolarda özellikle değerlidir.
5. Malzeme Penetrasyonu
Her ne kadar tüm uygulamalar için birincil bir husus olmasa da, 1550/1535nm LiDAR sistemlerinin daha uzun dalga boyları, belirli malzemelerle biraz farklı etkileşimler sunabilir ve bu da belirli kullanım durumlarında, ışığın parçacıklardan veya yüzeylerden (belirli bir ölçüde) geçmesinin faydalı olabileceği durumlarda potansiyel avantajlar sağlayabilir.
Bu avantajlara rağmen, 1550/1535nm ve 905nm LiDAR sistemleri arasındaki seçim maliyet ve uygulama gereksinimlerinin de dikkate alınmasını gerektirir. 1550/1535nm sistemleri üstün performans ve güvenlik sunarken, bileşenlerinin karmaşıklığı ve daha düşük üretim hacimleri nedeniyle genellikle daha pahalıdırlar. Bu nedenle, 1550/1535nm LiDAR teknolojisini kullanma kararı genellikle gerekli aralık, güvenlik hususları, çevre koşulları ve bütçe kısıtlamaları dahil olmak üzere uygulamanın belirli ihtiyaçlarına bağlıdır.
Daha Fazla Okuma:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J. ve Guina, M. (2022). 1,5 μm dalga boyu civarında göze zarar vermeyen LIDAR uygulamaları için yüksek tepe gücüne sahip konik RWG lazer diyotları.[Bağlantı]
Soyut:"1,5 μm dalga boyu civarında göze zarar vermeyen LIDAR uygulamaları için yüksek tepe gücünde konik RWG lazer diyotlar" başlıklı makale, otomotiv LIDAR'ı için yüksek tepe gücü ve parlaklığa sahip göze zarar vermeyen lazerlerin geliştirilmesini, daha fazla iyileştirme potansiyeline sahip en son tepe gücüne ulaşılmasını ele alıyor.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M. ve Lachmayer, R. (2022). Otomotiv LiDAR Sistemleri için Gereksinimler. Sensörler (Basel, İsviçre), 22.[Bağlantı]
Soyut:"Otomotiv LiDAR Sistemleri için Gereksinimler", algılama aralığı, görüş alanı, açısal çözünürlük ve lazer güvenliği gibi temel LiDAR ölçümlerini analiz ederek otomotiv uygulamaları için teknik gereksinimleri vurgular"
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L. ve Lin, S. (2017). Yerinde Angstrom dalga boyu üssünü içeren 1,5 μm görüş lidarı için uyarlanabilir ters çevirme algoritması. Optik İletişim.[Bağlantı]
Soyut:"Yerinde Angstrom dalga boyu üssünü" içeren 1,5 μm görüş mesafesine sahip lidar için uyarlanabilir ters çevirme algoritması, yüksek doğruluk ve kararlılık gösteren uyarlanabilir ters çevirme algoritmasıyla kalabalık yerler için göze zarar vermeyen 1,5 μm görüş mesafesine sahip bir lidar sunmaktadır (Shang vd., 2017).
4.Zhu, X. ve Elgin, D. (2015). Yakın kızılötesi taramalı LIDAR'ların tasarımında lazer güvenliği.[Bağlantı]
Soyut:"Yakın kızılötesi tarama LIDAR'larının tasarımında lazer güvenliği" adlı makale, göze zarar vermeyen tarama LIDAR'larının tasarımında lazer güvenliği hususlarını ele alarak, güvenliğin sağlanması için dikkatli parametre seçiminin çok önemli olduğunu göstermektedir (Zhu ve Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D. ve Erfurth, MG (2018). Konaklama ve tarama LIDAR'larının tehlikesi.[Bağlantı]
Soyut:"Akomodasyon ve tarama LIDAR'larının tehlikesi" başlıklı çalışma, otomotiv LIDAR sensörleriyle ilişkili lazer güvenliği tehlikelerini inceleyerek, birden fazla LIDAR sensöründen oluşan karmaşık sistemler için lazer güvenliği değerlendirmelerinin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini ileri sürmektedir (Beuth ve diğerleri, 2018).
Lazer çözümüyle ilgili yardıma mı ihtiyacınız var?
Gönderi zamanı: Mar-15-2024